Било да је у питању Чонгћинг Каминсдизел генераторски сетили Донгфенг Каминсдизел генераторски сет, након дуготрајног рада, често се јављају феномени попут старења компоненти генераторског агрегата и прекомерног зазора. Ови кварови треба да привуку велику пажњу корисника. Овај чланак ће спровести релевантне анализе и предлоге о томе како смањити стопу појаве кварова и појединачних типичних кварова.
Куминсов дизел генератор, квар један, низак притисак уља
У раду компаније Cumminsдизел генераторски сетНизак притисак уља ће проузроковати лоше подмазивање делова мењача, ако се појави избацивање уља, феномен као што је превелики зазор цилиндра, цилиндра, лежаја, директно ће утицати на нормалну употребу Cummins дизел генератора.
Низак притисак уља у Cummins-удизел генераторски сетовиуглавном је повезано са следећим аспектима:
(1) Систем хлађења: Хладњак уља је зачепљен; Спољни зазор језгра хладњака је блокиран.
(2) Систем подмазивања: Филтер за уље је прљав; Усисна цев за уље је блокирана. Регулатор притиска уља је отказао.
(3) Механичко подешавање и поправка; Неправилан зазор лежаја. Мотору је потребан велики ремонт. Главни лежај или лежај клипњаче је оштећен.
(4) Употреба и одржавање: Преоптерећење мотора; Моторно уље треба мењати на време и треба осигурати правилну употребу елемента филтера за уље. Само праћењем исправних метода одржавања може се гарантовати нормална употреба уређаја.
Грешка 2 компаније CumminsДизел генераторПриликом рада Cummins дизел генераторских сетова, уобичајено је да се сусрећемо са ситуацијом у којој расхладна течност не циркулише. То укључује велику циркулацију, али не и малу, или малу циркулацију, али не и велику циркулацију. То доводи до брзог повећања температуре цилиндра и изненадног гашења због пораста температуре уља, што директно утиче на безбедну употребу Cummins дизел генераторских сетова.
Разлози због којих расхладна течност не циркулише су следећи:
(1) Ребра хладњака Cummins дизел генераторског агрегата су зачепљена или оштећена. Ако вентилатор за хлађење не ради или је хладњак зачепљен, температура расхладне течности се не може смањити. Ако је хладњак зарђао и оштећен, може доћи до цурења и лоше циркулације.
(2) Термостат Cummins-адизел генераторски сетје неисправан. У комори за сагоревање мотора је уграђен термостат који контролише температуру коморе за сагоревање мотора. Термостат мора бити потпуно отворен на наведеној температури (82 степена) како би се олакшала мала циркулација. Без термостата, расхладна течност не може да одржава температуру циркулације, што може изазвати аларм за ниску температуру.
(3) Ваздух помешан у систему хлађења компаније Cummins дизел генераторски сетови доводи до зачепљења цевовода. Оштећење усисног и издувног вентила на експанзионом резервоару за воду такође директно утиче на циркулацију. У овом тренутку је потребно често проверавати да ли њихове вредности притиска испуњавају прописе. Усисни притисак је 10kpa, а издувни притисак 40kpa. Поред тога, важан разлог који утиче на циркулацију је и то да ли је издувни цевовод несметан.
(4) Ниво расхладне течности у Cummins-удизел генераторски сетје пренизак или не испуњава прописе. Ако је ниво течности пренизак, то може директно проузроковати пораст температуре расхладне течности, спречавајући циркулацију расхладне течности. Према прописима, расхладна течност треба да буде 50% антифриз + 50% омекшана вода + DCA4. Ако не испуњава захтеве, то ће изазвати зачепљење цевовода и рђу на унутрашњем зиду цеви, спречавајући нормалну циркулацију расхладне течности.
(5) Водена пумпа Cummins-адизел генераторски сетје неисправна. Проверите да ли водена пумпа добро функционише. Ако се утврди да је вратило зупчаника водене пумпе истрошено преко границе, то указује да водена пумпа више не може да функционише и да је потребно да се замени како би се обезбедила нормална циркулација.
Време објаве: 16. мај 2025.