Први корак, додајте воду у резервоар. Прво искључитеодводни вентил, додајте чисту воду за пиће или чисту воду у положај отвора резервоара, покријте резервоар.
Други корак, додајте уље. Изаберите моторно уље ЦД-40 Греат Валл. Машинско уље је подељено на летње и зимско две врсте, различита годишња доба бирају различито уље, у процесу додавања уља да се посматра пролећна скала, док се уље не дода на пролећну скалу напуњену позицију, покријте поклопац уља, немојте додавати више , превише уља ће изазвати феномен уља и сагоревања уља.
Трећи корак је разлика између уноса уља и повратка машине. Да би се осигурало да је довод уља у машини чист, генерално је потребно оставити дизел да се таложи 72 сата. Немојте убацивати уље у дно цилиндра да бисте избегли усисавање прљавог уља и блокирање цеви.
Четврти корак, пумпадизел уље, прво олабавите матицу на ручној пумпи, држите ручкудизел генераторски сетручна пумпа. Повуците и притисните равномерно док уље не уђе у пумпу.
Корак пети, пусти ваздух. Ако желите да олабавите завртањ за ослобађање ваздуха на пумпи за уље високог притиска, а затим притисните ручну пумпу за уље, видећете да се уље и мехурићи преливају у отвору за завртањ док не видите да сво уље излази. Затегните завртње.
Шести корак, повежите мотор стартера. Разликујте позитивне и негативне електроде мотора и позитивне и негативне електроде батерије, ово је позитивна електрода, а ово је негативна електрода на репу. Две батерије треба да буду у серији да би се постигао ефекат од 24В. Прво повежите позитивни терминал мотора. Када повезујете позитивни терминал, не дозволите да терминал контактира друге сегменте ожичења. Затим повежите негативну електроду мотора, обавезно је спојите чврсто, како бисте избегли варничење и спаљивање дела ожичења.
Корак седам, прекидач за ваздух. Пре покретања машине или машина не уђе у стање напајања, прекидач треба да буде у одвојеном стању, доњи крај прекидача има четири терминала, ова три су трофазна ватра, Цумминс генераторски сет је прикључен на напајање линија, независна поред неутралне линије, неутрална линија и било који од фиревире контакта са напајањем је 220В осветљење, Не користите уређај који прелази једну трећину називне снаге генератора.
Корак осам, инструментација. Амперметар, током употребе, тачно очитава количину утрошене снаге. Волтметар за детекцију излазног напона мотора. Табела фреквенција, табела фреквенција мора да достигне 50Хз, основа је за детекцију брзине. Прекидач за конверзију струје и напона, детектујући податке моторног инструмента. Манометар притиска уља, откријтедизел моторПритисак текућег уља, при пуној брзини, не би требало да буде мањи од 0,2 атмосферског притиска, тахометар, брзина треба да се налази на 1500 РПМ. Табела температуре воде, у процесу употребе, не може прећи 95 степени, температура уља углавном не може прећи 85 степени.
Девети корак: Почните. Сада га поново покренем, укључим паљење, притиснем дугме, отпустим Волво агрегат након вожње, радим 30 секунди, окренем прекидач за велику и малу брзину, машина се полако повећава са празног хода на велику брзину, и проверим све очитавања бројила. У свим нормалним околностима, прекидач за ваздух се може затворити, а снага се успешно преноси.
Корак десет: Зауставите машину. Прво искључите прекидач за ваздух, искључите напајање, дизел мотор са велике брзине на малу брзину, пустите машину да ради у празном ходу 3 до 5 минута, а затим искључите.
Време поста: Апр-12-2024