Први корак, додајте воду у резервоар. Прво искључитеодводни вентил, додајте чисту воду за пиће или преливну воду на место отвора резервоара, покријте резервоар.
Корак два, додајте уље. Изаберите моторно уље CD-40 Great Wall. Машинско уље је подељено на летње и зимско, различита годишња доба бирају различита уља, приликом додавања уља пратите пролећну скалу, док уље не дође до положаја напуњеног пролећном скалом, покријте поклопац за уље, не додајте више, превише уља ће изазвати феномен уља и сагоревања уља.
Трећи корак је разликовање између усисавања уља и повратка машине. Да би се осигурало да је усис уља машине чист, генерално је потребно оставити дизел да се слегне 72 сата. Не убацујте уље у дно цилиндра како бисте избегли усисавање прљавог уља и блокирање цеви.
Четврти корак, пумпадизел уље, прво олабавите навртку на ручној пумпи, држите ручкудизел генераторски сетручна пумпа. Повуците и равномерно притискајте док уље не уђе у пумпу.
Пети корак, испустите ваздух. Ако желите да олабавите завртањ за испуштање ваздуха пумпе за уље високог притиска, а затим притиснете ручну пумпу за уље, видећете како уље и мехурићи преливају у отвору за завртањ док не видите да сво уље истиче. Затегните завртње.
Шести корак, повежите стартер мотора. Разликујте позитивну и негативну електроду мотора и позитивну и негативну електроду батерије, ово је позитивна електрода, а ово је негативна електрода на крају. Две батерије треба да буду серијски повезане да би се постигао ефекат од 24V. Прво повежите позитивни терминал мотора. Приликом повезивања позитивног терминала, не дозволите да терминал додирује друге делове ожичења. Затим повежите негативну електроду мотора, обавезно је чврсто повежите, како бисте избегли варничење и сагоревање дела ожичења.
Корак седам, прекидач за ваздух. Пре покретања машине или ако машина не уђе у стање напајања, прекидач треба да буде у одвојеном стању, доњи крај прекидача има четири терминала, ова три су трофазни ватрени кабл, генератор Cummins је повезан на далековод, независно поред неутралне линије, неутрална линија и било који контакт ватреног кабла напајања је 220V осветљење, не користите уређај који прелази једну трећину номиналне снаге генератора.
Корак осам, инструментација. Амперметар, током употребе, прецизно очитава количину потрошене снаге. Волтметар за детекцију излазног напона мотора. Табела фреквенција, табела фреквенција мора достићи 50Hz, је основа за детекцију брзине. Прекидач за конверзију струје и напона, детекција података инструмента мотора. Мерач притиска уља, детекцијадизел моторПритисак уља током рада, при пуној брзини, не сме бити мањи од 0,2 атмосферског притиска, тахометар, брзина треба да се налази на 1500 о/мин. Температура воде, током употребе, не сме прећи 95 степени, температура уља генерално не сме прећи 85 степени.
Девети корак: Покретање. Сада га поново покрећем, укључујем паљење, притискам дугме, отпуштам Волво генератор након вожње, радим 30 секунди, пребацујем прекидач за велику и малу брзину, машина полако повећава брзину из празног хода у велику и проверавам сва очитавања бројила. Под свим нормалним околностима, прекидач за ваздух се може затворити и снага се успешно преноси.
Десети корак: Зауставите машину. Прво искључите ваздушни прекидач, искључите напајање, пребаците дизел мотор са велике на малу брзину, оставите машину да ради у празном ходу 3 до 5 минута, а затим је искључите.
Време објаве: 12. април 2024.