Дизел генераторски сетје једна од неопходних и важних опреме у савременом животу. Међутим, због дуготрајног рада и утицаја различитих спољних фактора,дизел генераториможе доћи до разних кварова. Овај чланак ће анализирати уобичајене грешкедизел генераторски сетдетаљно и пружити решења и контрамере како би се корисницима помогло да боље одржавају и управљајугенераторски сет.
Прво, проблем са снабдевањем горивом
1. Квар пумпе за гориво: Пумпа за гориво је кључна компонента која преноси гориво из резервоара за гориво у комору за сагоревање мотора. Уобичајени кварови укључују квар заптивке пумпе за гориво, хабање унутрашњих делова пумпе за гориво и тако даље. Решење је редовна провера и одржавање пумпе за гориво и благовремена замена истрошених делова.
2. Зачепљење филтера за гориво: Главна функција филтера за гориво је филтрирање нечистоћа и загађивача у гориву. Ако је филтер зачепљен, то ће довести до недовољног снабдевања горивом и утицати на нормалан рад.генераторски сетРешење је редовна замена филтера за гориво како би се осигурала чистоћа горива.
3. Проблеми са квалитетом горива: Употреба горива лошијег квалитета довешће до непотпуног сагоревања у мотору, накупљања угљеника и других проблема. Решење је избор висококвалитетног горива и редовно чишћење система за гориво.
Друго, проблеми са системом паљења
1. Квар свећице: Свећица је важан део система за паљење, који се користи за стварање варница за паљење горива. Уобичајени кварови укључују хабање свећице и прекомерни зазор електроде. Решење је редовна провера и замена свећице.
2. Квар бобине паљења: Бобина паљења је кључна компонента у систему паљења, одговорна за генерисање струје високог напона за напајање свећице. Уобичајени кварови укључују оштећење изолације бобине и унутрашње кварове бобине. Решење је редовна провера и замена бобине паљења.
3. Квар модула за управљање паљењем: Модул за управљање паљењем је електронска опрема која контролише систем паљења. Уобичајени кварови укључују кратки спој, прекид кола итд. Решење је редовна провера и одржавање модула за управљање паљењем.
Три, проблеми са системом хлађења
1. Цурење расхладне течности: Цурење расхладне течности ће проузроковати прегревање мотора, што ће утицати на нормалан рад генераторског агрегата. Решење је редовна провера система за хлађење, поправка цурења и допуњавање расхладне течности.
2. Квар водене пумпе: водена пумпа је кључна компонента система за хлађење, одговорна за циркулацију расхладне течности. Уобичајени кварови укључују хабање лежајева пумпе, оштећење импелера и тако даље. Решење је редовна провера и одржавање пумпе и благовремена замена истрошених делова.
3. Зачепљење хладњака: Хладњак је расхладни уређај у систему за хлађење, који се користи за одвођење топлоте коју генерише мотор. Уобичајени кварови укључују зачепљење хладњака и корозију хладњака. Решење је редовно чишћење хладњака како би се осигурало добро одвођење топлоте.
Четири, проблеми са системом подмазивања
1. Цурење уља: Цурење уља ће довести до повећаног хабања делова мотора и утицати на век трајањагенераторски сетРешење је редовно проверавати и поправљати цурења уља и допуњавати уље.
2. Зачепљење филтера за уље: Главна функција филтера за уље је филтрирање нечистоћа и загађивача у уљу. Ако је филтер зачепљен, то ће утицати на проток уља и ефекат филтрације. Решење је редовна замена филтера за уље.
3. Квар пумпе за подмазивање: Пумпа за подмазивање је кључни део система за подмазивање, одговоран за снабдевање уљем до сваке тачке подмазивања мотора. Уобичајени кварови укључују хабање тела пумпе, лом осовине пумпе и тако даље. Решење је редовна провера и одржавање пумпе за подмазивање.
Пето, проблеми са електричним системом
1. Квар батерије: Батерија је важан уређај за покретање и напајање генераторског агрегата. Уобичајени кварови укључују низак ниво напуњености батерије и корозију батерије. Решење је редовно проверавати стање батерије и благовремено заменити стару батерију.
2. Квар намотаја генератора: намотај генератора је основна компонента генератора, одговорна за генерисање електричне енергије. Уобичајени кварови укључују кратки спој намотаја, старење изолације и тако даље. Решење је редовна провера и одржавање намотаја генератора.
3. Квар контролне табле: Контролна табла је центар за рад и надзор генераторског сета, одговоран за контролу покретања и заустављања генераторског сета и подешавање параметара. Уобичајени кварови укључују квар кола, оштећење дисплеја и тако даље. Решење је редовна провера и одржавање контролне табле.
Шест, проблеми са издувним системом
1. Блокада издувне цеви: блокада издувне цеви ће довести до лошег издува мотора, што ће утицати на перформансегенераторски сетРешење је редовно чишћење издувне цеви како би се осигурало да издувни гас буде гладак.
2. Квар турбопуњача: Турбопуњач је важан део дизел мотора, одговоран за повећање усиса ваздуха и побољшање ефикасности сагоревања. Уобичајени кварови укључују оштећење лопатица турбине и хабање лежајева турбине. Решење је редовна провера и одржавање турбопуњача.
3. Цурење из цеви за издувне гасове: цурење из цеви за издувне гасове ће узроковати пад притиска у издувном систему, што утиче на перформансе генераторског агрегата. Решење је редовна провера издувне цеви и поправка места цурења.
Проблеми са вибрацијама и буком
1. Неравнотежа мотора: Неравнотежа мотора ће довести до повећаних вибрацијагенераторски сет, што утиче на стабилност и век трајања опреме. Решење је редовна провера и балансирање мотора.
2. Квар вентилатора: Вентилатор је кључна компонента у систему хлађења и одговоран је за одвођење топлоте. Уобичајени кварови укључују оштећење лопатица вентилатора и хабање лежајева вентилатора. Решење је редовна провера и одржавање вентилатора.
3. Лабава основа: Лабава основа ће изазвати вибрације и букугенераторски сет, што утиче на стабилност уређаја. Решење је редовно проверавање и затезање основе.
Решења и стратегије:
1. Редовно одржавање и одржавањегенераторски сет, укључујући замену филтера за гориво, филтера за уље итд.
2. Обратите пажњу на квалитет горива и избегавајте употребу горива лошег квалитета.
3. Редовно проверавајте и замењујте кључне компоненте система за паљење, као што су свећице, бобине за паљење итд.
4. Редовно проверавајте систем хлађења како бисте осигурали нормалну циркулацију расхладне течности и нормалан рад пумпе.
5. Редовно проверавајте и замењујте кључне компоненте система за подмазивање, као што су филтери за уље, пумпе за подмазивање итд.
6. Редовно проверавајте електрични систем, укључујући ниво напуњености батерије и стање намотаја генератора.
7. Редовно проверавајте издувни систем, чистите издувну цев и проверавајте радно стање турбопуњача.
8. Редовно проверавајте вибрације и букугенераторски сет, подесите и поправите на време.
Уобичајени кваровидизел генераторски сетовиУкључују многе аспекте, укључујући снабдевање горивом, систем паљења, систем хлађења, систем подмазивања, електрични систем, издувни систем, вибрације и буку. Редовним одржавањем и одржавањем, као и благовременим решавањем проблема, нормалан рад и дуг век трајањадизел генераторски сетможе се осигурати. Корисници треба да предузму одговарајућа решења и стратегије суочавања у складу са стварном ситуацијом како би осигурали поузданост и стабилностгенераторски сет.
Време објаве: 20. децембар 2024.