Када једизел генераторсет ради, температура ће порасти, како би се осигурало да делови дизел мотора и кућиште компресора не буду под утицајем високе температуре, а да би се обезбедило подмазивање радне површине, потребно је охладити загрејани део. Уопштено говорећи, уобичајене методе хлађења дизел агрегата су ваздушно и водено хлађење. Али у чему је разлика? Какав је ефекат хлађења дизел агрегата? Следи Голдк за вас да упознате режим хлађења и функцију дизел агрегата.
Режим хлађењадизел генераторски сет:
1. Метода хлађења ветром: Оводизел генераторски сетначин хлађења је ваздух као расхладни медијум. Обично се користи у подручјима где је вода оскудна.
2. Метода хлађења водом: Оводизел генераторски сетметода хлађења је вода као расхладни медијум.
Водом хлађене и одвојене воде хлађене и затворене воде хлађене две врсте. У отвореном систему за хлађење, циркулишућа вода је директно повезана са атмосфером, а притисак паре у систему за хлађење се увек одржава на атмосферском притиску. У затвореном систему вода циркулише у затвореном систему, а притисак паре расхладног система је већи од атмосферског притиска. Како се повећава температурна разлика између температуре расхладне воде и температуре спољашњег ваздуха, побољшава се капацитет одвођења топлоте целог расхладног система.
Следи режим хлађења и функцијадизел генераторски сет.Голдк подсећа све да приликом куповинедизел агрегати, потребно је да са продајним особљем објасните сопствене захтеве за коришћење како бисте могли да купите праводизел генераторски сет.
Време поста: 24.09.2024