Оштећење заптивке цилиндра дизел генератора како то учинити?

Аблација заптивке цилиндра је углавном због утицаја гаса високе температуре и високог притиска на заптивку цилиндра, сагоревања омотача, држача и азбестне плоче, што доводи до цурења цилиндра, уља за подмазивање и цурења воде за хлађење. Поред тога, неки људски фактори у раду, коришћењу и одржавању су такође важни разлози за уклањање заптивки цилиндра.

1. Мотор ради под великим оптерећењем дуго времена или често дефлагрира, што доводи до високе температуре и високог притиска у цилиндру и уклањања подлоге цилиндра;

2. Угао напредовања паљења или угао унапредјења убризгавања је превелики, тако да су максимални притисак и максимална температура у цилиндру превисоки;

3. неправилан начин рада вожње, као што је често брзо убрзање или дуга вожња великом брзином, због превеликог притиска отежава аблацију јастучића цилиндра;

4. лоше одвођење топлоте мотора или квар система за хлађење узрокује да температура мотора буде превисока, склонацилиндарнеуспех аблације јастучића;

5. квалитет јастучића цилиндра је лош, дебљина није уједначена, постоје ваздушни јастуци у устима вреће, полагање азбеста није уједначено или ивица вреће није затегнута;

6. деформација деформације главе цилиндра, равност тела цилиндра је ван линије, појединачни завртњи цилиндра су лабави, вијци су растегнути да би произвели пластичну деформацију, што доводи до лабавог заптивања;

7. Приликом затезања завртња главе цилиндра, он не ради у складу са наведеним захтевима, као што је обртни момент не испуњава захтеве, а неједнакост обртног момента узрокује да се заптивка цилиндра не лепи глатко на комбиновану површину блока цилиндра и цилиндра. глава, што доводи до сагоревања гаса и уклањања заптивке цилиндра;

8. Грешка у равни између горње крајње стране кошуљице цилиндра и горње равни блока цилиндра је превелика, што доводи до тога да се заптивка цилиндра не може стиснути и изазвати аблацију.

Када заменимо плочицу цилиндра, морамо стрпљиво и пажљиво радити у строгом складу са техничким стандардима, правилно уклонити главу цилиндра и помоћне делове, пажљиво проверити оштећење сваког дела и правилно инсталирати плочицу цилиндра, посебно у строгом складу са редослед, обртни момент и метод затезања који је одредио произвођач мотора за затезање вијака главе цилиндра. Само на тај начин можемо да обезбедимо висококвалитетно заптивање цилиндра и избегнемо поновно уклањање јастучића цилиндра.