Аблација заптивке цилиндра је углавном последица утицаја високе температуре и гаса под високим притиском на заптивку цилиндра, што сагорева омотач, држач и азбестну плочу, што доводи до цурења цилиндра, цурења уља за подмазивање и цурења расхладне воде. Поред тога, неки људски фактори у раду, употреби и одржавању, склапању, такође су важни разлози за аблацију заптивке цилиндра.
1. Мотор ради под великим оптерећењем дуже време или често дефлагрира, што резултира високом температуром и високим притиском у цилиндру и аблацијом плочице цилиндра;
2. угао претхода паљења или угао претхода убризгавања је превелик, тако да су максимални притисак и максимална температура у цилиндру превисоки;
3. неправилан начин вожње, као што је често брзо убрзање или дуга вожња великом брзином, због прекомерног притиска погоршава аблацију плочице цилиндра;
4. лоше одвођење топлоте мотора или квар система хлађења узрокује превисоку температуру мотора, склоностцилиндарнеуспех аблације јастучића;
5. квалитет цилиндричне плочице је лош, дебљина није равномерна, постоје ваздушни јастуци у отвору кесе, полагање азбеста није равномерно или ивица кесе није чврста;
6. деформација главе цилиндра услед савијања, равност тела цилиндра је ван линије, појединачни вијци цилиндра су лабави, вијци су истегнути да би се произвела пластична деформација, што резултира лабавим заптивањем;
7. Приликом затезања вијка главе цилиндра, он не функционише у складу са наведеним захтевима, као што је обртни момент који не испуњава захтеве, а неједнакост обртног момента узрокује да заптивка цилиндра не лепи глатко на комбиновану површину блока цилиндра и главе цилиндра, што доводи до сагоревања гаса и аблације заптивке цилиндра;
8. Грешка равни између горње површине облоге цилиндра и горње равни блока цилиндра је превелика, што доводи до тога да се заптивка цилиндра не може компресовати и изазвати аблацију.
Када замењујемо плочицу цилиндра, морамо стрпљиво и пажљиво поступати у строгом складу са техничким стандардима, правилно уклонити главу цилиндра и помоћне делове, пажљиво проверити оштећења сваког дела и правилно уградити плочицу цилиндра, посебно у строгом складу са редоследом, обртним моментом и методом затезања које је навео произвођач мотора за затезање вијака главе цилиндра. Само на тај начин можемо осигурати висококвалитетно заптивање цилиндра и спречити поновно одвајање плочице цилиндра.
Време објаве: 25. октобар 2024.