Шта једизел генераторелектромагнетни вентил гаса?
1. Састав оперативног система: електронски механизам за контролу брзине или механичка контрола брзине, стартни мотор, систем каблова за гас. Функција: Мотор се покреће у исто време, електромагнетни вентил ће повући регулатор гаса у одговарајући положај, сагоревање горива у цилиндар, тако да се цилиндар окреће.
2. Састав система за пуњење: пуњач, регулатор. Функција: Мотор са електричним покретањем генерално има опрему за пуњење за допуну пуњења на време након што се батерија испразни.
3. Састав система за гориво: према принципу рада, гувернер се може поделити на: центрифугални, пнеуматски, хидраулични. Уобичајени тип је центрифугални. Функција: Када седизел генераторски сетради, његово оптерећење се мења, што захтева да се у складу са тим повећа или смањи излазна снага агрегата. Поред тога, потребно је да фреквенција напајања буде стабилна, што захтева брзинудизел моторда буде стабилан током рада. Дакле, генералдизел моторопремљен је гувернером.
4. Састав система за подмазивање: пумпа за уље, уређај за филтрирање уља, уређај за хлађење уља, уљни канал. Функција: Уље за подмазивање се доводи на површину трења покрета да би се смањио отпор трења, смањило хабање делова и делимично охладило делове трења; Очистите и охладите абразивне површине; Побољшати перформансе заптивања између клипног прстена и зида цилиндра; Ефекат против рђе на свим покретним деловима.
5. Састав система за хлађење: пумпа, радијатор (резервоар за воду), вентилатор, водоводна цев, тело, водени омотач у глави цилиндра, вентил константне температуре. Функција: Топлота делова са високом температуром се распршује у атмосферу.
6. Састав усисног и издувног система: склоп вентила, склоп преноса вентила. Функција: Кроз механизам вентила за постизање процеса усисавања и издувавања, тако да свеж ваздух улази у цилиндар и благовремено излази издувни гас из цилиндра.
7. Улога усисног система турбо пуњења: турбо пуњење издувних гасова је употреба издувне енергије коју испуштадизел моторза погон компресора, ваздух се компримира и затим транспортује у цилиндар. Сврха пуњења је да повећа количину ваздуха који улази у цилиндар, повећа густину ваздуха у цилиндру садизел моторзапремина непромењена, тако да дизел мотор може сагорети више дизела да би побољшао своју излазну снагу, што је најекономичнији и најефикаснији метод.
Време поста: 21.08.2024