Лаке грешке које можете направити када користите дизел генераторе

Са развојним трендом друштвеног развоја, дизел агрегати се примењују у свим сферама живота, испод којих Голдк произвођачи тумаче неколико крупних погрешних концепата које купци веома лако праве у целом процесу примене.дизел генератори.

Заблуда 1: Температура воде у дизел мотору треба да буде нижа

Прописи о примени температуре воде за дизел генераторе имају јасне одредбе, али неки оператери радије подесе температуру воде на веома ниску, неки близу доње граничне вредности температуре воде, а неки немају горњу и доњу граничну вредност. Они осећају да је температура воде ниска, да се у пумпи не може лако појавити кавитација, а расхладну циркулишућу воду (течност) није лако одвојити, а у апликацији постоји индекс комерцијалног осигурања. У ствари, ако температура воде не прелази 95 ° Ц, није лако произвести кавитацију, а расхладна вода (течност) која циркулише неће бити сломљена. Насупрот томе, ако је температура воде прениска, то је изузетно штетно за раддизел генератор, како следи:

Прво, температура је ниска, услови сагоревања дизел генератора у цилиндру се мењају, али материјал није добар атомизација, период горења након пожара се повећава,дизел генераторлако се обрађује грубо, а ваљкасти лежајеви радилице мотора, клипови мотора и други делови су оштећени, излазна снага је смањена, а рационалност је смањена.

Друго, водена пара након паљења лако се хлади у унутрашњем зиду цилиндра, што доводи до електрохемијске корозије.

Треће,дизел моторда се запали ће разблажити течно аутомобилско уље, тако да утиче на стање влажења.

Четврто, међутим, материјал није у потпуности запаљен и ствара се колагенско влакно, тако да је клип мотора заглављен у телу резервоара клипа мотора, цилиндар је заглављен, а радни притисак у цилиндру се смањује на крају цилиндра. смањење.

Пето, температура воде је прениска, температура уља ниска, аутомобилско уље се згушњава, што је циркулација лошија, пумпа за уље високог притиска је мање уља, а дизел генератор не даје довољно уља, а радилица мотора се котрља. зазор лежаја је смањен, а влажење је слабо.

Заблуда 2:Дизел генератор брзина би требало да буде мања

Mбило који оператер не жели да дизел генератор ради примењеном брзином, сматрају да нижа брзина није лако изазвати уобичајене кварове. У ствари, прениска брзина ће такође имати неке негативне ефекте, као што су:

Прво, прениска брзина ће смањити снагудизел генератор, смањити његову покретачку снагу;

Друго, прениска брзина ће узроковати смањење радне брзине сваке компоненте, промениће радне карактеристике компоненте, смањити излазни радни притисак пумпе за уље високог притиска;

Треће, смањите резервну излазну снагу дизел генератора, тако дадизел генераторкоји би требало да буде у сваком нормалном раду је преоптерећен или преоптерећен;

Четврто, брзина дизел генератора је прениска да би се смањила брзина радних машина и опреме, то ће смањити физичка својства рада, као што је смањење протока воде пумпе, смањење главе пумпе и тако даље.