Са трендом развоја друштвеног развоја, дизел генератори се примењују у свим сферама живота, што произвођачи Голдкса тумаче неколико главних погрешних концепата које купци веома лако могу да направе у целом процесу примене.дизел генератори.
Заблуда 1: Температура воде дизел мотора треба да буде нижа
Прописи о примени температуре воде за дизел генераторе имају јасне одредбе, али неки оператери преферирају да подесе температуру воде веома ниско, неки близу доње граничне вредности температуре воде, а неки немају горњу и доњу граничну вредност. Сматрају да је температура воде ниска, да се кавитација у пумпи не може лако појавити и да се циркулишућа вода (течност) за хлађење не може лако прекинути, а постоји индекс комерцијалног осигурања у примени. У ствари, ако температура воде не прелази 95 °C, кавитација се не може лако створити и циркулишућа вода (течност) за хлађење се неће прекинути. Насупрот томе, ако је температура воде прениска, то је изузетно штетно за рад генератора.дизел генератор, као што следи:
Прво, температура је ниска, услови сагоревања дизел генератора у цилиндру се мењају, али материјал није добро распршен, период сагоревања након пожара се повећава,дизел генераторЛако се грубо ради, а лежајеви радилице мотора, клипови мотора и други делови су оштећени, излазна снага је смањена, а рационалност је смањена.
Друго, водена пара након паљења се лако хлади у унутрашњем зиду цилиндра, што доводи до електрохемијске корозије.
Треће,дизел моторда се запали, разблажиће течно аутомобилско уље, тако да ће то утицати на услове влажења.
Четврто, међутим, материјал није потпуно запаљен и генеришу се колагенска влакна, тако да је клип мотора заглављен у телу резервоара клипа мотора, цилиндар је заглављен, а радни притисак у цилиндру се смањује на крају смањења.
Пето, температура воде је прениска, температура уља је ниска, уље у аутомобилу се згушњава, што је циркулација лошија, пумпа за уље високог притиска има мање уља, а дизел генератор не обезбеђује довољно уља, а зазор лежаја радилице мотора је смањен, а влажење је лоше.
Заблуда 2:Дизел генератор брзина би требало да буде нижа
MАко оператери не желе да дизел генератор ради на примењеној брзини, сматрају да нижа брзина не изазива уобичајене кварове. У ствари, прениска брзина ће такође имати неке негативне ефекте, као што су:
Прво, прениска брзина ће смањити снагудизел генератор, смањити његову покретачку снагу;
Друго, прениска брзина ће довести до смањења радне брзине сваке компоненте, промениће радне карактеристике компоненте, смањиће излазни радни притисак пумпе за уље високог притиска;
Треће, смањите резервну излазну снагу дизел генератора, тако дадизел генераторшто би требало да буде у свим нормалним радовима је преоптерећено или преоптерећено;
Четврто, брзина дизел генератора је прениска да би се смањила брзина радних машина и опреме, што ће смањити физичка својства рада, као што је смањење протока воде пумпе, смањење главе пумпе и тако даље.
Време објаве: 11. јун 2024.