Генераторски сетпроизвођачи имају неколико важних тачака на које треба обратити пажњу приликом одржавањаГлава цилиндра дизел генератора, сумирано на следећи начин:
1. Акодизел генераторзбог несташице воде и високе температуре доводи до цурења воде, вероватно је да ће доћи до пукотина углава цилиндрапрстен седишта вентила, гумени прстен бакарне чауре млазнице горива се топи на високој температури, напукли цилиндар треба одбацити.
2. Бакарна чаура и гумени прстен млазнице могу бити оштећени дуже време, због феномена воде у картеру или на врху клипа, треба проверити да ли на дну главе цилиндра има пукотина, да ли су бакарна чаура и гумени прстен млазнице оштећени.
3. Акоглава цилиндра мотораАко се пре ремонта утврди озбиљно цурење уља, раван главе цилиндра треба брусити током ремонта. Максимална количина брушења главе цилиндра је 1 мм и препоручује се ограничавањеколичина млевењадо 0,10 мм сваки пут. Минимална дебљина главе цилиндра серије N је 110,24 мм, а минимална дебљина главе цилиндра серије K је 119,76 мм.
4. Током ремонта јединице, чеп за воду главе цилиндра генератора треба темељно прегледати. Ако је чеп за воду оштећен, препоручује се замена чепа за воду целе главе цилиндра.
У радном процесудизел мотор, због неправилног одржавања, блок цилиндра, глава цилиндра лако пуцају, а кошуљице цилиндра због лошег подмазивања или оштећења заптивке цилиндра појавиће се у раном периоду хабања и повлачења цилиндра. Хабање доводи до повећане потрошње уља (нормална потрошња уља не би требало да буде већа од 0,5% потрошње горива) и црног дима из издувних гасова. Поправка пукотина у блоку цилиндра и глави цилиндра треба да се заснива на степену пуцања, оштећеном делу и сопственим условима поправке и стању опреме.
Време објаве: 23. април 2024.