Генераторски сетпроизвођачи имају неке важне тачке на које треба обратити пажњу приликом одржавањаглава мотора дизел генератора, сажето на следећи начин:
1. Ако једизел генераторзбог недостатка воде и високе температуре доводе до цурења воде, вероватно ће доћи до пукотина углава цилиндрапрстен седишта вентила, гумени прстен бакарног рукава бризгаљке за гориво се топи на високој температури, напукли цилиндар треба уклонити.
2. Бакарна чаура ињектора и гумени прстен могу бити оштећени дуго времена, због појаве уљног корита или врха клипа воде, треба проверити на дну главе цилиндра за пукотине, бакарну чауру ињектора и гумени прстен је оштећен.
3. Ако јеглава цилиндра мотораУтврђено је да је цурење уља озбиљно пре ремонта, раван главе цилиндра треба брушити током ремонта. Максимална количина млевења главе цилиндра је 1 мм, а препоручује се да се ограничиколичина млевењадо 0,10 мм сваки пут. Минимална дебљина главе цилиндра серије Н је 110,24 мм, а минимална дебљина главе цилиндра серије К је 119,76 мм.
4. Приликом ремонта агрегата треба свеобухватно прегледати чеп за воду главе цилиндра генератора. Ако је чеп за воду оштећен, препоручује се замена чепа за воду целе главе цилиндра.
У процесу рада надизел мотор, употреба неправилног одржавања, блок цилиндра, глава цилиндра је лако пукнути, облога цилиндра због лошег подмазивања или због оштећења заптивке цилиндра ће се појавити у раном хабању и повлачењу цилиндра. Хабање доводи до повећане потрошње уља (нормална потрошња уља не би требало да буде већа од 0,5% потрошње горива) и црног дима издувних гасова. Санација блока цилиндра и пукотина на глави мотора треба да се заснива на степену руптуре, оштећеном делу и сопственим условима поправке и условима опреме.
Време поста: 23. април 2024