Традиционални паралелни режим се ослања на ручни паралелно, што је временски конзумирање и напорно, а степен аутоматизације је низак, а избор паралелног времена има велики однос са операцијама паралелног оператора. Постоји много људских фактора, а лако је изгледати велика импулсна струја, што узрокује оштећење постављеног дизелског генератора и скраћује живот сета дизел генератора. Стога Цумминс уводи принцип рада и дизајн круга аутоматског синхроног паралелног регулатора сета дизел генератора. Синхрони паралелни контролер има једноставну структуру, високу вредност апликације за високу инжењерску апликацију.
Идеално стање за синхрони паралелни рад Генератор Сет-а и Грид-а или Генератор је да су четири државна услова напајања на обје стране паралелног круга, прекидач су потпуно исти, односно, то јест фаза Напања на снази са обе стране паралелне стране и на страни система је исти, напон је једнак, фреквенција је једнака, а разлика у фази је нула.
Постојање разлике напона и разлике у фреквенцији довести до одређене размене реактивне снаге и активне снаге са обе стране момента мреже и прикључне везе и прикључне тачке, а у одређеној мери биће погођени решеткама или генератором. Супротно томе, постојање разлике у фази проузроковаће оштећење постављеног генератора који ће проузроковати под-синхроно резонанције и оштетити генератор. Стога би добар аутоматско синхроно паралелни контролер требало да осигура да је разлика у фази "нула" да довршите мрежну везу и да би се убрзао процес везе мреже, омогућавајући одређени спектар разлика у напону и разлике у фреквенцијама.
Синцхро модул усваја систем контроле аналогног круга, усваја теорију класичне ПИ контроле, има предности једноставне структуре, зрелог круга, добре пролазне перформансе и тако даље. Принцип рада је: након што је примило синхроно уношење уноса, аутоматско синхронизатор открива два сигнала наизменичног напона на две јединице које ће се комбиновати (или мрежу и јединицу), употпуњују поређење фазе и генерише исправљени аналогни ДЦ сигнал. Сигнал се обрађује ПИ аритметичким кругом и упућен је паралелном крају електронског управљања брзином управљања мотором, тако да фазна разлика између једне јединице и друге јединице (или мреже за напајање) нестаје у кратком року. У овом тренутку, након што се циркуип за откривање синхронизације потврђује синхронизација, сигнал затварања излаза завршава процес синхронизације.
Вријеме поште: ОКТ-24-2023