1. П: Који су услови да се два генераторска сета користе заједно? Који уређаји се користе за обављање паралелног рада?
A: Услов паралелне употребе је да су напон, фреквенција и фаза две машине исти. Опште познато као „три симултане“. Користите посебан паралелни уређај за обављање паралелног рада. Генерално се препоручује коришћење потпуно аутоматске комбинације ормара. Покушајте да не ручно паралелизујете машину. Јер успех или неуспех ручног паралелног рада зависи од људског искуства. Са више од 20 година искуства у раду на електроенергетици, аутор смело тврди да је поуздана стопа успеха ручног паралелног рада...дизел генераториједнако је 0. Мали систем напајања не може се применити на концепт ручног паралелног система напајања, јер је ниво заштите ова два потпуно различит.
2. П: Колики је фактор снагетрофазни генераторДа ли се може додати компензатор снаге да би се повећао фактор снаге?
A: Фактор снаге је 0,8. Не, јер ће пуњење и пражњење кондензатора изазвати флуктуације у малом напајању. И осцилацију јединице.
3. П: Зашто захтевамо од наших купаца да изврше затезање свих електричних контаката након сваких 200 сати рада?
A: Дизел генераторски сетовису радници са вибрацијама. И многе јединице домаће производње или склопљене требало би да користе двоструке навртке које нису корисне. Употреба опружних заптивки је бескорисна, када се електрични причвршћивачи олабаве, произвешће се велики контактни отпор, што ће резултирати абнормалним радом јединице.
4. П: Зашто просторија са генератором мора бити чиста и без плутајућег песка?
О: АкоДизел моторудисани прљави ваздух ће смањити снагу; Акогенераторудише нечистоће попут честица песка, изолација између статорског размака ће бити уништена, а тешки ће изгорети.
5. П: Зашто од 2002. године наша компанија генерално не препоручује корисницима да користе неутрално уземљење током инсталације?
A: 1) Функција саморегулацијенова генерација генератораје знатно побољшан;
2) У пракси се утврђује да је стопа отказа грома неутралне уземљивачке јединице висока;
3) Високи захтеви за квалитет уземљења, обични корисници не могу. Боље је имати небезбедно уземљење него никакво;
4) Јединица са неутралним уземљењем ће покрити оптерећење кварова цурења и грешака уземљења, а ови кварови и грешке се не могу открити у случају напајања великом струјом.
6. П: На које проблеме треба обратити пажњу при коришћењу неутралне неуземљене јединице?
A: Линија 0 може бити под напоном јер се капацитивни напон између ватрогасне линије и неутралне тачке не може елиминисати. Оператор мора третирати линију 0 као фазу. Не може се руковати у складу са начелима електричне мреже.
7. П: Како ускладити снагуУПС и дизел генераторда би се осигурала стабилност излаза UPS-а?
A: 1) UPS се генерално изражава привидном снагом kVA, која се претвара за 0,8 у јединицу kW у складу са активном снагомгенератор;
2) Акогенерални генераторКада се користи, активна снага УПС-а се множи са 2 да би се одредила додељена снага мотора, односно снага генератора је двоструко већа од снаге УПС-а.
3) Ако се користи генератор са ПМГ-ом (побуда сталним магнетом), снага УПС-а се множи са 1,2 да би се одредила снага генератора, тј.генераторснага је 1,2 пута већа од снаге UPS-а.
8. П: Да ли се електронске или електричне компоненте напона од 500 V могу користити удизел генераторконтролни ормани?
A: Не можете. Зато што је напон од 400/230V означен надизел генераторсет је ефективни напон. Вршни напон је 1,414 пута већи од ефективног напона. То јест, вршни напон дизел генератора је Umax=566/325V.
9. П: Да ли су свидизел генераторски сетовиопремљени самозаштитом?
A: Не баш. Тренутно, неке јединице са или без исте марке су чак на тржишту. Корисници морају сами да схвате када купују јединице. Најбоље је направити писане материјале као прилоге уговору. Генерално, јефтине машине немају функције самозаштите.
10. П: Како препознати лажни домаћидизел мотори?
A: Прво проверите да ли постоји фабрички сертификат и сертификат производа, они представљају фабрички „идентитет“ дизел мотора и обавезни су. Поново проверите три серијска броја на сертификату: 1) број на плочици са натписом; 2) број каросерије (у натури, генерално се налази на равни обрађеној од стране замајца, а фонт је конвексан); 3) број на плочици са натписом пумпе за уље. Ова три броја и стварни број надизел моторпровера, мора бити тачна. Уколико се пронађе било каква сумња, ова три броја се могу пријавити произвођачу ради провере.
Време објаве: 27. мај 2024.