1, Магнетни пол генератора губи магнетизам;
2, Елемент побудног кола је оштећен или линија има прекид, кратки спој или феномен уземљења;
3. Четкица побуђивача има лош контакт са комутатором или је притисак држача четкице недовољан;
4, Грешка у ожичењу побудног намотаја, супротан поларитет;
5, Тхегенераторконтакт четке и клизног прстена је лош или је притисак четке недовољан;
6. Намотај статора или намотај ротора генератора је прекинут;
7, Вод генератора је лабав или је контакт прекидача лош;
Дизел генератор без методе обраде излазне струје и напона
1, детекција датотеке напона мултиметра
Окрените дугме мултиметра на напон од 30V једносмерне струје (или користите одговарајући обични волтметар једносмерне струје), повежите црвену оловку са колоном за прикључак „арматуре“ генератора, а црну оловку са кућиштем, тако да мотор ради изнад средње брзине, стандардна вредност напона електричног система од 12V треба да буде око 14V, а стандардна вредност напона електричног система од 24V треба да буде око 28V.
2, детекција спољног амперметра
Када на контролној табли аутомобила нема амперметра, може се користити спољни једносмерни амперметар за детекцију. Прво уклоните жицу конектора „арматуре“ генератора, а затим повежите позитивни пол једносмерног амперметра са дометом од око 20 А на „арматуру“ генератора, а негативну жицу на горњи конектор за искључивање. Када мотор ради изнад средње брзине (без коришћења друге електричне опреме), амперметар има индикацију пуњења од 3 А до 5 А како би се показало да јегенераторради нормално, иначе генератор не производи електричну енергију.
3, метода тест лампе (аутомобилске сијалице)
Када нема мултиметра и DC мерача, аутомобилске сијалице могу се користити као тест лампа за детекцију. Заварите жице одговарајуће дужине на оба краја сијалице и причврстите крокодилску стезаљку на оба краја. Пре тестирања, уклоните проводник конектора „арматуре“ генератора, а затим причврстите један крај тест лампе на конектор „арматуре“ генератора и узмите други крај пегле, када мотор ради на средњој брзини, тест лампица показује да генератор ради нормално, у супротном генератор неће генерисати електричну енергију.
4, промените брзину мотора да бисте посматрали осветљеност фарова
Након покретања мотора, укључите фарове, тако да се број обртаја мотора постепено повећава од укупне до средње брзине, ако се осветљеност фарова повећава са брзином, то указује да генератор ради нормално, у супротном не генерише електричну енергију.
5, процена напона мултиметра
Пустите да се батерија покрене на генератор, изаберите мултиметар у датотеци једносмерног напона 3~5V (или одговарајућу датотеку општег једносмерног волтметра), црну и црвену оловку повежите на „гвожђе“ и колону за повезивање „арматуре“ генератора, окрећите диск каиша ручно, казаљка мултиметра (или једносмерног волтметра) треба да се љуља, у супротном генератор неће генерисати електричну енергију.
Време објаве: 09. јануар 2025.