Добродошли на наше веб странице!
нибјтп

Мере контроле буке за дизел агрегате

Када дизел агрегат ради, обично производи буку од 95-110 дб(а), а бука дизел генератора настала током рада ће узроковати озбиљну штету околини.

Анализа извора буке

Бука дизел агрегата је сложен извор звука састављен од многих врста извора звука. Према начину зрачења буке, може се поделити на аеродинамичку буку, буку површинског зрачења и електромагнетну буку. Према узроку, бука површинског зрачења дизел генераторског сета може се поделити на буку сагоревања и механичку буку. Аеродинамичка бука је главни извор буке дизел генератора.

1. Аеродинамичка бука настаје услед нестабилног процеса гаса, односно буке дизел генератора насталог поремећајем гаса и интеракцијом између гаса и објеката. Аеродинамичка бука која се емитује директно у атмосферу, укључујући буку усисавања, буку издувних гасова и буку вентилатора за хлађење.

2. Електромагнетна бука је бука дизел генераторског склопа коју производи ротор генератора који се врти великом брзином у електромагнетном пољу.

3. Буку сагоревања и механичку буку је тешко стриктно разликовати, обично због сагоревања цилиндра дизел генератора узрокованог флуктуацијама притиска кроз главу цилиндра, клип, спојницу, радилицу, тело које зрачи из генераторског сета бука која се назива бука сагоревања. Бука генераторског агрегата узрокована ударом клипа о кошуљицу цилиндра и механичком ударном вибрацијом покретних делова назива се механичка бука. Генерално, бука сагоревања дизел мотора са директним убризгавањем је већа од механичке буке, а механичка бука дизел мотора без директног убризгавања већа је од буке сагоревања. Међутим, бука сагоревања је већа од механичке буке при малој брзини.

Регулаторна мера

Мере контроле буке дизел генератора

1: звучно изолована соба

Просторија за звучну изолацију је постављена на позицији дизел агрегата, димензија је 8,0м×3,0м×3,5м, а спољни зид плоче за звучну изолацију је 1,2мм поцинкована плоча. Унутрашњи зид је перфорирана плоча од 0,8 мм, средина је испуњена ултра-фином стакленом вуном од 32 кг/м3, а конкавна страна челика канала је испуњена стакленом вуном.

Контрола буке дизел генератора мери два: смањење буке издувних гасова

Дизел агрегат се ослања на сопствени вентилатор за издувавање ваздуха, а АЕС правоугаони пригушивач је инсталиран у предњем делу издувне просторије. Величина пригушивача је 1,2м×1,1м×0,9м. Пригушивач је опремљен дебљином пригушивача од 200 мм и размаком од 100 мм. Пригушивач има структуру ултра-фине стаклене вуне у сендвичу поцинкованим перфорираним плочама са обе стране. Девет пригушивача исте величине састављено је у пригушивач величине 1,2м×3,3м×2,7м. Издувне решетке исте величине налазе се 300 мм испред пригушивача.

Контрола буке дизел генератора три мере: смањење буке улазног ваздуха

Уградите природни пригушивач на крову за звучну изолацију. Пригушивач је направљен од истог пригушивача издувног ваздуха, нето дужина пригушивача је 1,0м, величина попречног пресека је 3,4м×2,0м, лим пригушивача је дебљине 200мм, размак је 200мм, а пригушивач је повезан са неподстављени колено пригушивача од 90°, а колено пригушивача је дугачко 1,2м.

Контрола буке дизел генератора мери четири: буку издувних гасова

Преко дизел генераторског сета оригиналног који одговара два стамбена пригушивача ради елиминисања звука, бука након дима се комбинује у димну цев од Φ450 мм из издувног затварача да би се испустила нагоре.

Контрола буке дизел генератора мери пет: статички звучник (ниска бука)

Ставите дизел агрегат произведен од стране произвођача у кутију са ниским нивоом буке, која може смањити буку и спречити кишу.

Предност ниске буке

1. Прилагођавање захтевима урбане заштите животне средине, ниска бука током рада;

2. Бука обичних јединица може се смањити на 70 дб (А) (мерено на Л-П7м);

3. Јединица са ултра-ниском буком до 68 дб (А) (мерење Л-П7м);

4. Електрана типа комби опремљена је комором за заштиту од буке са ниским нивоом буке, добрим вентилационим системом и мерама за спречавање топлотног зрачења осигуравају да јединица увек ради на одговарајућој температури околине.

5. Доњи оквир усваја двослојни дизајн и резервоар за гориво великог капацитета, који може континуирано снабдевати јединицу да ради 8 сати;

6. Ефикасне мере пригушења обезбеђују уравнотежен рад јединице; Научна теорија и хуманизовани дизајн омогућавају корисницима да раде и посматрају радно стање јединице.


Време поста: 17.11.2023